- Mécanique de pointe : ce moteur Audi de 390 chevaux transforme le véhicule en une véritable bête de course sur le bitume.
- Châssis haute performance : le système Torque Splitter et le mode drift offrent une agilité incroyable pour enchaîner les courbes sans faiblir.
- Rareté exceptionnelle : la production limitée à sept mille unités fait de ce modèle un bijou convoité par tous les collectionneurs.
Le Cupra Formentor VZ5 développe une puissance de 390 chevaux grâce à son moteur d’origine Audi. Cette prouesse technique place le crossover espagnol directement face aux références allemandes du segment sportif. Les ingénieurs ont réussi à créer un véhicule polyvalent capable de performances dignes d’une supercar sur circuit. Vous profitez ici de la version la plus radicale jamais produite par la marque de Martorell.
Moteur cinq cylindres au sommet
Le moteur deux litres cinq TFSI constitue le véritable cœur battant de cette machine d’exception. Cupra a négocié l’utilisation de cette motorisation iconique réservée habituellement aux modèles RS de la marque aux anneaux. L’ordre d’allumage spécifique 1-2-4-5-3 produit une mélodie rauque qui charme immédiatement les puristes. Le conducteur atteint les cent kilomètres par heure en un temps record de quatre secondes deux.
Cette architecture moteur offre un caractère moteur bien plus affirmé que les habituels quatre cylindres turbo. La souplesse du bloc permet des relances musclées à n’importe quel rapport de boîte. La sonorité naturelle ne nécessite aucun artifice électronique pour s’exprimer pleinement. L’exclusivité de ce montage mécanique justifie à elle seule l’intérêt des collectionneurs pour ce modèle.
Puissance maximale du bloc allemand
L’ingénierie allemande fournit une base extrêmement solide pour atteindre les performances annoncées. La configuration à cinq cylindres permet d’optimiser l’encombrement sous le capot tout en conservant une cylindrée généreuse. Ce choix technique assure un refroidissement efficace lors des sessions de conduite intensive. La fiabilité de ce bloc a déjà fait ses preuves sur des pistes exigeantes comme le Nürburgring.
| Modèle | Motorisation | Puissance | Couple |
| Cupra Leon | 2.0 TSI | 300 ch | 400 Nm |
| Cupra Ateca | 2.0 TSI | 300 ch | 400 Nm |
| Formentor VZ | 2.0 TSI | 310 ch | 400 Nm |
| Formentor VZ5 | 2.5 TSI | 390 ch | 480 Nm |
Réactivité du couple à l’accélération
Le couple de quatre cent quatre-vingts Newtons-mètres se déploie sur une plage de régime très étendue. La poussée est immédiate : le turbo souffle sans délai pour catapulter le véhicule en sortie de courbe. Le pilote ne ressent aucun temps de latence gênant lors des changements de rythme brutaux. Cette disponibilité permanente du couple rend la conduite particulièrement fluide et gratifiante.
La boîte automatique DSG à sept rapports travaille en parfaite harmonie avec cette force motrice. Les passages de vitesses s’enchaînent avec une rapidité déconcertante sans jamais rompre la charge. La gestion électronique privilégie la performance pure sans sacrifier le confort lors des trajets urbains. Le comportement routier gagne en précision grâce à cette transmission parfaitement calibrée.
Technologies de liaison au sol
La transmission intégrale 4Drive assure une motricité sans faille sur les revêtements les plus glissants. Le système distribue la force motrice aux quatre roues selon les besoins réels mesurés par les capteurs. Le châssis a été rabaissé de dix millimètres afin d’abaisser le centre de gravité. Cette modification améliore sensiblement l’agilité du véhicule lors des changements de direction rapides.
L’exclusivité du Formentor VZ5 se confirme par sa production limitée à sept mille exemplaires seulement. Ce quota réduit transforme chaque unité en un investissement potentiel pour le futur. Les propriétaires bénéficient d’un véhicule rare dont la cote devrait rester soutenue sur le marché de l’occasion. Le design extérieur se distingue par des touches de bronze et de carbone très réussies.
Le mode drift pour piloter
La technologie Torque Splitter change radicalement la manière dont le véhicule aborde les virages. Ce système dispose de deux embrayages indépendants situés sur l’essieu arrière pour répartir le couple. Le conducteur peut ainsi envoyer la totalité de la force vers une seule roue extérieure. Le résultat est bluffant : la voiture pivote avec une aisance rare pour un crossover de ce gabarit.
Le mode drift facilite les dérives contrôlées sur les pistes fermées pour un maximum de sensations. La voiture devient alors joueuse et permet de repousser les limites de la physique avec une grande sécurité. Vous maîtrisez les glissades grâce à une assistance électronique qui reste prévisible. Ce gadget technique s’avère être une arme redoutable pour le plaisir de pilotage pur.
| Paramètre | Valeur | Remarque |
| Vitesse maxi | 250 km/h | Limitée |
| Freinage | Akebono | 6 pistons |
| Jantes | 20 pouces | Bronze |
| Échappement | 4 sorties | Cuivré |
Finitions exclusives de la série
L’habitacle intègre des sièges baquets CUPBucket qui assurent un maintien latéral exceptionnel. Le cuir de haute qualité recouvre la majorité des surfaces en contact avec les passagers. Les inserts en fibre de carbone rappellent constamment l’ADN sportif de cette version limitée. Chaque détail a été pensé pour renforcer l’ambiance cockpit haut de gamme.
La dotation technologique reste complète avec un écran d’infodivertissement de douze pouces très réactif. Vous contrôlez l’ensemble des paramètres du véhicule via une interface intuitive et personnalisable. La connectivité moderne permet d’intégrer vos outils numériques préférés en toute simplicité. La sécurité n’est pas oubliée avec une panoplie d’aides à la conduite de dernière génération.
1/ Moteur noble L’utilisation du cinq cylindres place Cupra dans une dimension premium inédite pour la marque espagnole.
2/ Châssis affûté La réduction de la garde au sol et les suspensions pilotées offrent un comportement routier d’une grande rigueur.
3/ Freinage puissant Les étriers Akebono à six pistons garantissent des distances d’arrêt très courtes même après plusieurs sollicitations fortes.
4/ Style agressif Les éléments de carrosserie spécifiques en carbone distinguent immédiatement cette version des autres Formentor circulant sur la route.
Le Cupra Formentor VZ5 s’impose comme une réussite totale pour les passionnés de mécanique. L’équilibre entre la puissance brute du moteur et la finesse des technologies embarquées est remarquable. Ce modèle prouve que le constructeur espagnol possède désormais la légitimité nécessaire pour affronter le haut de gamme sportif. Le plaisir pris au volant reste la meilleure preuve de ce savoir-faire technique.
